Le programme

20 février de 9h30 à 17h, en présentiel à Lorient: 

• 12 ateliers thématiques: témoignages d'experts en format table ronde et échange avec l'auditoire (les ateliers seront uniquement en français)
  
• 1 plénière dans l'auditorium
• Des rendez-vous B2B: invitez vos prospects et acceptez les demandes d'invitation de futurs partenaires sur les créneaux horaires qui vous conviennent (les rendez-vous peuvent se tenir en français ou en anglais)
  

21 février, en distanciel :

• Des rendez-vous B2B en format visioconférence (en français ou en anglais)
  

Pensez à compléter votre profil par une description en anglais !
 

Liste des ateliers

(Détail des ateliers en bas de la page)

• Décarbonation du transport maritime
  
• Comment saisir les potentiels de développement du marché de l'observation maritime spatiale à l'international?
  
• Quels leviers pour développer un modèle économique aquacole viable ?
• Transport à la voile et logistique, une alliance à construire
• Les besoins de monitoring de l'environnement marin
• Projets maritimes à impact : quels sont les financements pour la filière ?
• Quel marché en national et à l'export pour les navires autonomes?
• H2 nouveau marché portuaire
• Comment les biotechnologies marines s'inscrivent elles dans le processus de changement vers des systèmes alimentaires durables?
• Installation & maintenance des éoliennes flottantes de grandes dimensions
• Transformation ports de plaisance (numérique, sécurité sureté, services aux clients, décarbonation)
• Modélisation impact changement climatique (dont les risques de submersion marine)
  
  

La plénière

20 février 11h30-12h30, Lorient

Les collaborations et les synergies avec les grands maîtres d'œuvre industriels avec:

Eric Papin, Directeur technique et innovation, Naval group

Eric Papin est directeur Technique et membre permanent du Comité exécutif de Naval Group. A ce titre, Eric Papin est en charge de l’ensemble des activités d’architecture et ingénierie d’ensemble, des activités d’innovation et de lignes de produit, en couvrant l’entièreté du cycle de vie des produits et en intégrant des objectifs d’évolution incrémentale. Il porte le rôle d’autorité technique, d’autorité de conception des navires armés, est garant de la maîtrise technique sur l’ensemble des activités du groupe

Thomas Fortunet, Directeur Général Délégué, Groupe SNEF

Détail des ateliers :

Décarbonation du transport maritime

Présentation de l'institut de décarbonation du maritime MEET2050. Créé en Juillet 2023 l'institut se donne comme objectif de mettre en œuvre la feuille de route nationale de la décarbonation du maritime. Fort d'un écosystème allant des énergéticiens aux armateurs en passant par les pôles, il doit permettre de mettre en place les prérequis aux futurs projets d'innovation Port et Navires Zéro Emission.

• Erwan Jacquin, président de MEET 2050 et expert maritime
• Arnaud Soulier, responsable innovation EDF région Pays de la Loire et membre du groupe EDF et la mer
• Jérôme Navarro: Directeur Général de Compagnie Maritime Nantais
• Patrice Vidon: fondateur associé du Cabinet de PI VIDON

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Comment saisir les potentiels de développement du marché de l'observation maritime spatiale à l'international?

Nous explorerons les avancées sur l'utilisation des données et des technologies spatiales pour l'observation de la Terre et leurs nombreuses applications dans le domaine maritime, tels que le routage, la pêche ou l'aquaculture intelligente... Nous soulignerons l'importance et la cohérence de l'internationalisation pour ces activités dotées d'un potentiel naturellement mondial. Enfin, nous aborderons les défis géopolitiques rencontrés et les stratégies ayant conduit à leur succès à l'échelle internationale.

• Sylvain Faguet - Directeur des ventes - D-ICE Ingineering
• Patrick Moelo - Responsable Coordination Projet - Thalos
• Marc Lennon - Président - Hytech Imaging
• Yann Guichoux, CEO et co-fondateur - eOdyn
  
  
  

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Quels leviers pour développer un modèle économique aquacole viable?

Le développement durable de l’aquaculture en France représente un enjeu stratégique clairement identifié qui doit concilier une production efficace, résilient et rentable avec les enjeux environnementaux et sociétaux actuels. Dans ce contexte nous aborderons plusieurs leviers importants à prendre en compte pour le développement des modèles économiques aquacoles viables au travers de croisement de témoignage sur : les modes de culture (mono/polyculture/AMTI), la réglementation, l’acceptabilité sociétale et les enjeux économiques.

• Pierre-Etienne Rollet : Ingénieur agronome et Management agroalimentaire international - Via Aqua
• Jose Pérez: Responsable de l’Unité d’Économie Maritime d’Ifremer
• Jérémie Cognard: Directeur général et co-fondateur - Agriloops
  
• Jehane Prudhomme, Référente Pêche côtière, Algues, Crustacés et Elevages marins au CRPMEM Bretagne

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Transport à la voile et logistique, une alliance à construire

Un atelier sur la propulsion par le vent, un nouvel élément dans la chaîne logistique.
Quelles opportunités pour le cabotage à la voile? Panorama des opportunités et contraintes.

• Arnaud Cacquevel, Responsable marketing, filières voile de compétition et propulsion vélique - BDI (Bretagne Développement innovation)
• Noémie Rousseau, Chargée de mission - Bretagne Supply Chain
• Christophe Brière, Consultant maritime - Vélic Consulting 
• François Jan, Directeur - PASCA 
• Timothée Terrier, chargé de mission, Wind Ship
  
  

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Les besoins de monitoring de l'environnement marin

Cet atelier a pour objet de présenter les besoins de surveillance de l'environnement marin liés au développement de nouvelles activités en mer et au suivi de l'état écologique des eaux côtières et maritimes.

• Nathalie Tertre, chef de projets environnement, EDF RE (EDF Renouvelables)
• Sébastien Smet, Responsable du Pôle Service, Actimar
  
• Gwenvaël Le Guisquet, Chargé de mission, Indicateurs MAPI-Littoral, Lorient Agglomération
• Christophe L’her, Site Manager, Sercel
  
  
  

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Projets maritimes à impact : quels sont les financements pour la filière ?

Cet atelier vous propose de faire un tour d’horizon des solutions de financement des projets maritimes à impact. Les financements non-dilutifs seront abordés dans un premier temps : Crédit d’Impôt Recherche, Aides & subventions, Certificats d’Economie d’Energie. Puis, plusieurs acteurs impliqués dans des projets maritimes à impact partageront leur « grille de lecture » ainsi que les solutions mises en œuvre. Enfin, une entreprise témoignera de son parcours et de son expérience sur ces financements à impact.

• Marie Le Menthéour, manager conseil - Leyton
  
• Thomas Bonjour Chargé d'impact - We Positive Invest - CM Arkea
• Julie Peyrache, Directrice d'investissement fonds Blue Ocean - Swen Capital
• Frédéric Le Guillou, Directeur d'investissements, Go Capital
• Amaury Bolvin, Co-Founder & General Manager - Zéphyr & Borée
  
  

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Quel marché en national et à l'export pour les navires autonomes ?

Le marché est naissant et se développe plutôt à l'international. Au-delà des capacités technologiques, se posent des questions de cadre réglementaire, de formation et d'acceptation sociétale.

• Alexandre Łuczkiewicz, Directeur du Développement technologique et règlementaire & Responsable des relations et des actions Outre-mer - Cluster Maritime Francais
  
• Vincent Geiger, CTO et Directeur Ingénierie & Production, Sirehna
  
  
  

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H2 Nouveau marché portuaire

Suite à la décision du GPM NSN d'accueillir une unité de production stockage et distribution d'H2, les intervenants présenteront leur stratégie de développement de l'H2. L'entreprise LHYFE présentera ses solutions techniques et économiques.

• Gwennina Croizer, Ingénieur Energie, Grand Port Maritime Nantes Saint Nazaire
  
• Didier Arenal, CEO, EHM (efficient hydrogen motors)
• Gael Labat, Directeur Recherche & Innovation, EHM (efficient hydrogen motors)
• Adrien Chazelas, Project Development & Energy Sourcing Manager, Lhyfe
• Jean-Baptiste Milien, Head of Rennes Office, Germain Maureau
• Maximilien Le Menn, Chargé de l'hydrogène renouvelable et des smartsgrids Région Bretagne

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Comment les biotechnologies marines s'inscrivent elles dans le processus de changement vers des systèmes alimentaires durables ?

Les biotechnologies marines émergent comme des moteurs de changement de nos systèmes alimentaires. Les produits alimentaires marins innovants permettent des nouveaux apports nutritifs mais leur adoption soulève à la fois des questionnements sur la gestion des ressources, leur acceptabilité sur le marché et le cadre réglementaire qui leur est associé.

• Mery Piña, Industries liaison officer - EMBRC
• Ronan Sévette, Directeur général - Phosphotech 
• Roland Conanec, Responsable du développement - BSB
• Axel Brière - Mussella - Fondateur

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Installation & maintenance des éoliennes flottantes de grandes dimensions

Il y certes des forts enjeux pour la construction, l'assemblage et la mise à l'eau des flotteurs au niveau portuaire mais il y en a aussi des majeurs pour leur installation sur site et la maintenance. Les navires et leurs équipements ne sont pas toujours disponibles ou adaptés pour manipuler de telles dimensions dans des conditions parfois délicates et pour des opérations en mer assez nouvelles.
- Etat de la flotte de navires de travail capable de contribuer à ces phases d'installation, d'une part et d'O&M, d'autre part
- Evolutions des navires et équipements à l'avenir pour améliorer les capacites d'intervention sur ces opérations maritimes
- Place de l'industrie Française sur les différents maillons de la chaine de valeur de ces opérations maritimes (armateurs, chantiers navals, marins/personnels, équipements clés)

• Josselin Legeay, Business Development Manager, SCM (Systèmes et connectique du Mans)
  
• Yann Chauty, Directeur Général, CEPS Survie
  
• Maxime Gouget, Asset Operation Manager, EDF Renouvelables
  
  
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Transformation ports de plaisance (numérique, sécurité sureté, services aux clients, décarbonation)

Les ports de plaisance sont en pleine transformation du fait de la mutation des activités qu'ils hébergent (évolution vers les navires décarbonés, risque cyber, nouveau services digitaux aux plaisanciers, réduction de leurs propres impacts environnementaux, ... ). Comment s'adapter avec un modèle économique déjà tendu, une évolution des pratiques et des plaisanciers, et ce dans un contexte où ils sont en premières lignes du changement climatiques (tempêtes, montée des eaux,...)

• Michaël Quernez, Président FFPP (Fédération Française des Ports de Plaisance)
• Gildas Guguen, Directeur Général des ports de plaisance des Pays de le Loire
• Louis de Boislaville, CEO & Co-founder - IZYSEA
• Julien Benabes, responsable du département Architecture d'Ensemble Produits - SIREHNA
  
  

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Modélisation impact changement climatique (dont les risques de submersion marine)

Le changement climatique a des implications concrètes, actuellement et à brèves échéances, sur la vie des habitants d'un territoire, en particulier si celui-ci est littoral (tempêtes violents, submersion, modification du trait de côté,...). Ceci implique des conséquences économiques (tourisme notamment) et des problématiques d'occupation des sols (nouvelles constructions, éventuel déménagement des résidents actuels) auxquels sont confrontés l'Etat et les collectivités territoriales. C'est pourquoi les acteurs du milieu et les scientifiques se doivent de proposer et d'échanger des modèles performants (sur l'évolution du climat, du trait de côte,...), les plus précis possibles afin d'aider les décideurs locaux dans leurs décisions et dans la justification des celles-ci auprès des administrés.

• Christophe Donnard, Directeur et Fondateur - Ocealis consulting
• Christophe Gamelin, Fondateur - Synergie Littoral
• Rémi Bottin, Directeur Synergies et Développement - Bessé Conseil
• Emilie Vanoudheusden, directrice des projets Waka et Sémarang et membre du groupe mer et littoral du Cerema